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葫芦岛105万日侨大遣返

作者:贾晓明 发布时间:2016-03-25 15:21:44 来源:人民政协报 字体:   |    |  

          抗战全面爆发前夕,日本军国主义为吞并中国,广田内阁宣布,把向中国东北移民作为日本的“国策”,提出了自1937年起,用20年时间,使中国东北的日本移民总数达到100万户、500万人的移民计划。按此计划,在抗战中日本政府不断向中国“移民”“开拓”。日本投降前,其在中国东北(包括内蒙古东部地区,河北省承德地区)的日侨和日本军人就达到237.4万人。

  为了尽快将这部分日本侨俘送回国,1945年10月25日,中美双方在上海召开专门会议,并制定了《中国战区日本官兵与侨民遣送归国计划》。1946年1月7日,在由中国国民党代表张群、共产党代表周恩来,美国代表马歇尔组成的三人小组会议上,三方决定从1946年4月起,开始全面遣返滞留在中国东北的日本侨俘。1946年1月15日,中美双方在东京举行会谈,明确了在遣送东北日本侨俘问题上,中国政府和美国政府应该分担的责任。中国政府负责将日本侨俘集中到港湾地区,直到登上在辽宁省葫芦岛停靠的回国船只为止。美国政府负责调集日本船舶和美国海军部分船舶,以及具体航行路线。

  国共双方以及美、苏两国代表就遣返日本侨俘达成相关协议后,国民政府东北行辕成立了“东北行辕日侨俘管理处”,后又更名为“东北保安司令长官部日侨俘管理处”,委任国民党207师少将师长李修业为处长;在解放区,中共成立了以军调部东北三人小组成员李敏然(李立三)为处长的“东北民主联军遣送日人管理处”,分别领导遣返日侨工作。

  1946年4月23日,所有滞留中国东北的日本侨俘,陆续接到中国国民政府及“东北保安司令长官部日侨俘管理处”发出的“向葫芦岛港集中,统一遣返回国”的命令。1946年5月7日上午,两艘装载着2489名日本侨俘的美国轮船驶离葫芦岛港,拉开了大遣返的序幕。

  尽管战后经济困难,中国人民还是调集极大的人力、物力和财力,完成日侨俘遣返工作。据统计,1946年5月至8月的遣侨经费开支约1.47亿元,其中,仅日侨俘伙食费开支一项就达1.25亿余元;为解决日侨俘集中待遣期间的吃饭问题,东北人民不顾自己饥荒,筹集粮食上亿斤;为供遣返运输之需,政府调配火车车皮1.3万余辆,飞机70余架次,以及大量汽车、马车及江河渡船;沿途各火车站由地方政府提供生活用品,确保日本侨俘不受饥饿之苦。为了保证日本侨俘身体健康,在锦西设有临时医院,并且专设妇产科,以便发现病人和临产孕妇能够及时予以救护。为减少日本侨俘行程中的困难,中方规定以保持全家人同行为准则,单身日本侨俘自行结队;由几家人组成一个小队,几个小队组成中队,2500人编成一个大队,每个大队设置指挥班、通讯班,还配备医生、护士等协勤人员。遣返者除必备的身份证和离境证明外,还要佩戴臂章和胸章,标明遣返者的姓名,所在的遣返单位,以及原来居留中国时的住址、职业等等,而且还要接受霍乱和伤寒等传染性疾病的预防注射。

  1946年8月20日,解放区的日侨俘也正式开始遣返。到9月下旬,解放区日本侨俘全部遣返工作结束,共遣返日本侨俘182222人。

  葫芦岛大遣返历时半年,遣返日本侨俘计达1051047人(包括16607名日军战俘)。1946年11月27日,最后一艘载运日本侨俘的轮船“第一大海丸”即将离开葫芦岛港。日侨俘管理处处长李修业来到船上进行礼节性的送行。李修业告诉日侨:“我们中国人胸怀大度以德报怨,把你们妥善地遣返回国,这是我们中华民族的崇高美德和人道主义。日本军阀发动侵华战争,不仅使中国人民深受其害,希望你们以后只带友谊来,不要再带刺刀来,再见吧!”李修业演讲结束后,日本侨俘们弯腰低头表示认罪,很多人痛哭失声表示忏悔,并向中方赠送“感谢中国”的锦旗。

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