轴承那点事儿之五，三海一山之海虹轴承厂，勉县71号信箱

勉县71号信箱

　　1966年，为加强内地建设，一机部决定建设陕西精密轴承总厂。

　　1967年5月，国家计委批准建设海红轴承厂。

【飞机标预示着她的不同寻常】

　　由哈尔滨轴承厂迁建，年生产能力为轴承500万套，第一期工程200万套。

　　1967年，开工建设，选址在勉县山区，占地上千亩，厂区延绵5公里。

　　【后期因设计纲领多次变更，建设周期拖长】

　　1972年，部分建成投产，产品为军工、航空配套。

【俯瞰家属区】

　　1975年，从英国罗·罗和RHP公司引进斯贝发动机主机轴承制造技术。

　　1977年12月12日，斯贝轴承项目正式落地。

　　1977年，全面建成投产，占地65万平方米，建筑面积17万平方米。

　　1981年，军转民，拥有14个生产车间、2个分厂和28个科室。

　　年生产能力为500万套，主要生产7大类轴承和特殊专用轴承。

　　产品涵盖62个系列、314个品种、612个规格。

　　1982年3月，研制出斯贝发动机轴承66种，经中英双方2次考核，获合格证。

　　斯贝轴承结构复杂，材质优良，工艺精细，质量控制严，从投料到产品出厂，有一套完整的产品加工档案和质量控制系统。

　　运转性能好，寿命长，约比国内同类专用轴承寿命长2.4倍。

　　【海红厂的航空发动机轴承技术获得跃进，掌握了具有国际70年代末80年代初水平的宇航轴承的制造技术，为“六五”计划重大科研成果之一】

【原俱乐部】

　　1989年，兼并长安县农机修造厂，改名为海红轴承厂西安分厂。

　　1990年末，海虹厂累计完成投资约1个亿，有职工3683人。

　　1992年，经国家计委批准，列入三线企业85调迁规划。

　　1992年9月24日，新厂区奠基开工，选址在西安郊区。

【原外宾招待所】

　　1998年5月，整体搬迁西安，原址移交陕西八一铜矿。

【原厂房】

81铜矿

　　1968年，由部队投资兴建。

　　1991年，铜矿已经挖完了，严重亏损，后来改生产锌。

　　1997年，海红搬迁，原址被81锌业整体收购。

　　2003年，汉中厂停产。

　　这时候海虹厂已经无力回天，银行停贷，工厂停产。

　　【被巨额搬迁贷款拖死，三线调迁只给名单不给钱，都是贷款筹款搬出来的】

　　2006年9月，海虹厂申请政策性破产。

　　2007年8月，被全国兼并破产小组批准列入政策性破产计划。

　　2008年10月，海虹厂整体破产，改制。

　　2009年5月15日，西安海红轴承公司举行成立揭牌仪式。

【海红子弟学校】