李克勤：武汉封城时“毛泽东号”经“人民铁道”运来“北京关照”

　　李克勤(jixuie)题记：2020年1月23日上午10时武汉所有交通进出通道全部关闭，史无前例的封城开始了。然而武汉和武汉人的生命安全和生活需要，是有人牵挂着的。除了解放军通过空运及时运来救援人员和物资外，“毛泽东号”也把特殊的温暖的“北京关照”，经过“人民铁道”，即使安全运到。武汉人民永远不会忘记这极其不寻常的道器变通。

　　疫情期间“毛泽东号”每次途径武昌站，照例按时停靠6分钟，虽然不上下乘客，但有着无声的关爱，在2020年2月7日凌晨运来了“北京关爱”。

　　北大国际医院第三批驰援湖北医疗队一行20人，6日由北京搭乘“毛泽东号”，第二天凌晨准时抵达武昌车站。

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　　“毛泽东号”2020年2月7日为何要提前几分钟抵达武汉?

　　疫情暴发，全国人民在党中央统一领导下，众志成城，共克时艰。关键时刻，“毛泽东号”机车组15名成员立下誓言：

　　“永葆火车头本色，疫情面前绝不退缩，越是艰险越向前。”

　　“毛泽东号”机车担当着北京西至长沙间的Z1/2次旅客列车牵引任务，南北跨越1593公里铁路线，途经北京、河北、河南、湖北、湖南五省市，经停7站，而武昌站则是抗疫的最前线。

　　据“毛泽东号”机车第十三任司机长王振强说，正常情况下，下行时，列车会在凌晨4点38分抵达武昌，4点44分发车，上行时，列车会在晚上21点12分抵达武昌，21点18分发车，每次经停武昌站都会停留6分钟。

　　他讲述过那次在抗疫最紧张的时刻，“毛泽东号”运送北大医护人员来武汉的情景。

　　王振强特别提到他们这趟列车特意提前几分钟就抵达了武昌站。

　　这是为何?

　　对于确保每一趟列车运行安全、平稳、正点为根本原则的“毛泽东号”机车组而言，的确是罕见的。

　　原来他们有着特殊的考虑。

　　王振强说：“医疗队随身携带了一批应急医疗设备物资，我们希望给他们留下充足的下车时间。”

　　想得多么周到!

　　这是不是也体现了毛主席灵活机动的战略战术呢?

　　他们的想法说法做法，证明他们不愧为“毛泽东号”这一神圣的称号!

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　　“毛泽东号”机车在疫情严重时驰骋在人民铁道上

　　2020年面对突如其来的新冠肺炎疫情，身为“毛泽东号”第13任司机长，王振强第一时间组织召开党员大会，带领党员面对党旗庄严宣誓，郑重写下“请战书”。

　　他详细制定了12项防护措施并严格执行，带领机车组15人连续3个月不回家，轮流换岗，常住单位备班，用实际行动坚守“宁叫机车等命令，不让命令等机车”的誓言，以坚持“责任心+责任制+基本功=安全正点”作业准则确保每一趟车的安全平稳。

　　可以说，这是“毛泽东号”机车的优良传统使然，也是王振强以及他所领导的机车组成员的责任心、使命感的体现。

　　请注意，铁路司机按照操作规程办事，保证安全运行，这是职业基本要求。

　　而“毛泽东号”机车组成员，他们不仅是合格的职业者，而且他们还是超越了职业要求的干事业的人。

　　2005年9月刚参加工作的王振强第一次见到神圣的“毛泽东号”机车，立志要成为一名合格的“毛泽东号”人。

　　2008年9月，他经过组织严格选拔、考核，加入“毛泽东号”机车组。第一次登上“毛泽东号”机车时，老司机长叮嘱他“开‘毛泽东号’，要时刻做思想政治的合格人、安全行车的规矩人、运输生产的带头人。”

　　请注意，“安全行车的规矩人”，这是职业要求。

　　而“时刻做思想政治的合格人、安全行车的规矩人、运输生产的带头人”，那就高于职业要求了，显然那是干事业的人的要求。

　　什么叫职业?什么叫事业?

　　职业与获取报酬有关，主要是器层面的工作。

　　事业，则不同于职业，事业是基于职业基本要求之后，在道层面有着更要高要求，而且主要是主观能动性方面的要求。

　　2020年2月7日凌晨，“毛泽东号”在保证安全的前提下，提前几分钟到达武昌车站，为驰援武汉的医护人员争取多一点时间，从而确保救援工作更加有效。

　　这就是“毛泽东号”机车组的同志们的事业心使然，是他们发挥了主观能动性的结果。

　　这里再说一下事业概念。

　　《易经·系辞上》有这样的说法：

　　【形而上者谓之道，

　　形而下者谓之器，

　　化而裁之谓之变，

　　推而行之谓之通。

　　举而措之天下之民谓之事业。】

　　在毛泽东文化里，把这个“事业”，就叫做全心全意为人民服务。

　　我的道器变通理论，主要是受这个启发。

　　疫情期间，我们可以看到许许多多干事业的人，他们不是为了赚钱，而是真真切切为人民服务。

　　“毛泽东号”就是一个典型，他们驰骋在人民铁道上，自觉地主动地为人民服务。

　　驰骋在人民铁道上的“毛泽东号”，人民需要，国家需要，社会需要，时代也需要。