当运十首飞结束后，只有上海的文汇报低调的用了一个半版来报道运十首飞成功

　　上世纪八十年代初运十下马，不是因为技术问题，而是和政治挂上了勾，和“四人帮”挂上勾，和马上就要审判的王某文挂上了勾，运十是王某文主抓，这个时候一切对王某文有利的政治因素，都必须接受下马的命运。

　　运十既是“四人帮”的政绩工程，又是潜在的阻碍中美谈判威胁，所以运十的待遇的就是大环境下的牺牲品。

　　运十项目本身和空客项目相差三年，空客项目1967年立项，运十1970年立项。

　　1970年上海革委会向空军航空工业领导小组申请搞大型客机，运十被深深刻下上海革委会，就是王某文的影子。

　　但是运十是在1980年9月26号首飞成功。

　　“四人帮”于1980年11月20号宣读起诉书至1981年1月25日 “四人帮” 法庭宣判。

　　而运十项目项目就是王某文控制下的上海革委会主抓的，带着王某文标签，在当时的大环境下，如果大力宣扬运十成绩那就是对“四人帮”审判的否定，所以运十必须被冷对待。

　　所以当运十1980年9月首飞结束后，只有上海的文汇报低调的用了一个半版来报道运十首飞成功，全国其他报纸没有任何反应。

　　（略有删除）