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今天是王伟烈士牺牲17周年，堪称是中国历史上又一个国耻日。17年前的今天，美国侦察机飞来中国侦查，王伟与战友驾机驱离美机，结果被美机撞落，机毁人亡，至今未找到尸体。另一架中国战机在请求开火没有得到批准后，就自己飞了回来，同时还把跟随在后面的美机也“导航”到了海南机场。美军侦察机就这样在撞毁中国战机、撞死中国飞行员之后，大摇大摆地降落在了中国土地上。这个过程就其屈辱程度来讲，绝不亚于“九一八事变”——是指屈辱程度而不是指危害程度，然而其后的过程则更加让中国人倍感耻辱。
美军侦察机侵入中国，撞毁中国战机，杀害中国飞行员，已经完全是战争行为，可是我们不仅没有像毛泽东时代或者当今其他国家那样，把这些美军逮捕法办，反而好吃好喝招待一番后礼送回国。美国的态度更是不亚于“九一八事变”后日本的蛮横，日本当时至少还编了一个借口给中国，而美国政府干脆连借口都懒得编，直接认定是中国侵犯美国，必须马上送还飞机和人员，对中国的道歉要求置之不理。后经反复谈判，美国才向中国表示了一个“遗憾”（始终没有道歉），并把中国100万美元的赔偿要求降低为3万（中国实在受不了这种屈辱而没要）；中国则把飞机和人员送还了美国，由此南海撞机事件“圆满结束”。
虽然中美两国撞机事件已经结束，但是中国老百姓的耻辱并没有结束。国内那些打着所谓“理性爱国”旗号的各类精英，不是鼓励中国人民去抗击美国侵犯，反而编造各种谎言来羞辱和戏弄中国人民。其中最侮辱中国人民的一个流行说法，就是声称南海撞机事件通过研究美军飞机，让中国空军研发进程提前了10年。暂且不论这种说法有多大可信性，单就其无耻程度而说，简直把中国人糟蹋到了猪狗不如的地步！这无异于是说，俺家老婆被强奸，让俺提前有了个宝贝儿子。世界上还有这么不要脸的人吗？这会让全世界怎样看待中华民族！我们天天反汉奸，其实最坏的汉奸还不是那些带路党，而是那些扭曲中华民族形象的五毛党。
另一种广泛流行的说法，就是当时中国军事落后，只能隐忍，正是因为当时的隐忍，才有了今天的强大。这也是今天纪念王伟的最突出论调。事实果真如此吗？我们不由想起了1968年朝美电子侦察船事件。
当时美国电子侦察船侵入朝鲜海域，被朝鲜巡逻艇追击拦截后，拒绝被带回朝鲜港口并开始销毁电子设备，当朝鲜巡逻艇发现美军在销毁罪证时立刻开火，强攻登船，击毙一名美军后，把其余投降的82名美军全部反绑起来，连人带船押回了朝鲜。当时美国政府宣布朝鲜在国际海域扣押美国的科学考察船，如果不立即归还就开战，与前几天特朗普说要把朝鲜彻底消灭一样。当时金日成没有在战争威胁面前退缩，而是发出了用“报复对待报复，用全面战争对待全面战争”的号召，全国进入备战状态。
同时朝鲜大打国际舆论牌和道义牌，召开国际记者招待会，让美军船长副船长当面证实他们是美军电子侦察船而不是科学考察船。当时就有一位美国记者站起来说，今天作为美国人我感到羞耻，没想到我的政府如此公然撒谎。在坚强不屈的朝鲜人民和强大的国际舆论面前，美国只能低头认罪，写下了由总统亲自签名的道歉信，这封信至今还展示在朝鲜展览馆里。虽然美国已经道歉认罪，朝鲜仍然没有归还美国电子侦察船，而只是送还了被关押的82名美军。
这两个电子侦察事件可以说是基本相同。可是这两个事件的过程和结果却完全相反，南海事件是撞死了中国一名飞行员，朝鲜则是击毙了美军一名侦查员；中国是在美国拒绝道歉的情况下送还了飞机和人员，朝鲜则是在美国总统亲自签名书面道歉后，仍然只还人而没有还船（这期间美国为了终止朝鲜天天展览普韦布洛号电子侦察船让美国蒙羞，多次向朝鲜高价索要，可朝鲜就是不卖不给）。与之相比较，难道2001年的中国就还不如1968年的朝鲜强大吗？答案显然是否定的。这就产生了一个问题，为什么几十年来中国越来越怕美国？
其实不是中国怕美国，不是中国人民怕美国，而是中国的精英怕美国。这一点与晚清有些相类似，当时既不是中国老百姓害怕西方列强，也不是慈禧太后害怕西方列强，老太太敢对西方宣战就是证明，而是当时的中国精英集团害怕是西方列强。今天情况又是这样，作为世界一体化产物的“中美国”这个新型经济共同体，把中国精英阶层和美国精英阶层在利益上联系在了一起，特别是中国的资本精英集团和知识精英阶层，已经越来越与中国的利益相分离，与“中美国”的利益相联系。特别是当今世界99%和1%之间的矛盾，在中国由于贫富两极分化演变得特别尖锐，这就使他们越来越依赖“中美国”，希望“中美国”能够成为他们躲避矛盾的屏障，躲在这个屏障后面继续他们的发财梦想。他们害怕冲突，害怕打破现状，害怕重新洗牌，天天宣传中美冲突必亡论，中美和谐共赢论，以此来蒙骗中国决策层和老百姓。这就是南海撞机，轰炸大使馆，银河号搜查等一系列屈辱事件的历史背景和根本原因。
所以当今中国一大问题，就是要解决好精英集团的利益链问题，要把他们与中国这首大船拴在一起，而不能与美国拴在一起。这才是问题的关键。
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张宏良新浪博客： http://blog.sina.com.cn/zhl010
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4月1日不是愚人节，而是王伟烈士的祭日
广东共青团
今天，4月1日，你会想到什么？
是开玩笑不怕事大的愚人节？
是多年前张国荣的纵身一跃？
抑或偶尔有人记得
2001年4月1日，在中美南海撞机事件中牺牲的烈士
王伟，中国海军航空兵，战机编号81192
十七年前的今天，南海上空，有这样的对话:
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
当美国军机非法侵入我国南海领空，在“不开火则南海门户空中主权尽丧，开火则中美两国必战而中国战之必败”的危急情况下，他选择了用 换命 的方式终结了这场入侵。
继1999年中国驻前南斯拉夫大使馆被美军“误炸”后，2001年的这起南海撞机事件，像是又一记闷拳，打在了中国人脸上。
从4月1日至4月15日，海军共出动舰艇13艘次，飞机115架次；交通部、广东和海南两省共出动救生船、渔政船、渔船厂和其他机动船只1000多艘次。军民共出动搜寻人员10万余人次，在8.3万平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线认真地寻找，但一直未找到王伟。
在经过大规模搜救后，王伟被追认为烈士
那年那天
王伟以生命的代价
用比美国落后了20多年的战机喝退了美国
使得这架美国最先进的情报侦察机
迫降在中国海南的陵水军用机场
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事发后，美方编织种种理由进行狡辩，迟迟不对其肇事行为造成的严重后果表示道歉，直接把责任推给了中方。激起中国人民的极大愤慨和强烈抗议。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”告终。
从未经历过战争的一代
认为世界上的人都
生活幸福
王伟是浙江湖州人
从小立志报国
报军校是瞒着家人偷报的
各项考核成绩都是优秀
是一位非常杰出的飞行员
还是一枚非常英俊帅气的小鲜肉！
而且，王伟有一个幸福的小家
然而那一天，他严格执行了任务
却没能把自己安然带回他们身边…
撞机发生后，王伟的家人日夜守护在电话和电脑旁边，期盼着好消息
南海上空的英灵
值得我们永远铭记
◆◆◆
有网友在知乎上提问
▽
现在提及飞行员王伟有何意义？
网友绘制中国海军航空兵飞行员王伟
在整个90年代，中国经济还很落后，军队现代化建设也还在蓄力起步。
而像小编这般年纪的人，未曾想过：自以为的和平年代，家门口却充满了危机和风险。
1993年，那一年我3岁，7月，中国远洋运输总公司的货轮“银河号”，被美国以怀疑运输化学武器而武力逼停于印度洋上长达三周之久，并强行在第三国港口检查。
1996年，那一年我6岁，台湾岛上分离势力上台，面对解放军武力阻止分裂的意图，美军航母战斗群直接开入了台湾海峡为台独势力撑腰。面对中美巨大的装备差距，父辈们枕戈待旦写下遗书，抱着必死的决心，投入一场几乎看不见胜利曙光的战斗。
1999年，那一年我9岁，这年5月8日，美军轰炸了中国驻南联盟大使馆，当场炸死三名中国记者，事后美方以一句“地图用错”搪塞过去。
......
王伟烈士驾驶他的81192腾空驱逐入侵美机时，那种感受就好比刀尖一次次逼近胸膛的挑战，如果退一步，身后的祖国便多一份陷入战争的危险。
国力的差距，军力的差距，武器的差距，他都知道，然而他毅然选择了往前一步......
王伟的遗作《夙愿》，在这幅画里他想象了自己驾驶飞机从中国航母上起飞的瞬间。
当81192坠入大海时
他已化作一副图腾
带来了中国国防的涅槃重生
在经历近20年的蛰伏蓄力
无数军人和军工人员的奉献
换来了21世纪第一个十年里中国国防力量的飞速增长
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